北良港—世界最大的散粮专业港口

    发布时间:2017-03-24 15:08:01责任编辑:高振中点击次数:738

    北良港—世界最大的散粮专业港口

    大连高中女校  11-1 杨清扬

    【摘要】:作为一个吃货,我对食物是情有独钟啊,但是我始终不清楚粮食是怎样从农民的手中到市场上的这个过程,我也不知道粮食是怎样输送,粮食是怎样储存的,世界最大的散粮专业港口是什么样的?所以这一次,我要探一探粮食究竟是如何运输与储存的。

    【关键词】:港口、现代化、筒仓、装船机、卸船机、散粮车。

     

    The largest bulk grain industry port in the world

    -- Beiliang Port

    Author: Grade 11 Class 1 Yolanda Yang

     

    Abstract:As a foodie, I am always interested in the food and curious about how to transport and reserve them. Therefore, I went to Beiliang Port in Dalian which is the largest bulk grain industry port in the world to know more about it.

    Keywords:Port; modernization; silo; bulk grain car; ship loader; ship unloader.

     

    一、 初见

    2017年2月我来到了大连市保税区北良港,要想探究粮食在港口中是如何运转的,我首先需要了解北良公司的设立背景。

    公司成立:北良公司成立于19937月,公司寓粮于良,意在以粮油储存、运输、贸易、港口装卸、集装箱及其它货物储存为主业,兼营其它相关业务。北良港位于保税区南部,与大连市区隔海相望。

    北良港地处中国主要的粮食输出输入口岸,地理位置优越,是东北产区输出玉米、大米、大豆等粮油主要中转集散地。北良公司于2013年并入中粮集团,目前是中粮集团的控股下属企业,拥有目前世界规模最大、功能先进的专业粮食港口,设计港口吞吐能力1200万吨,港口粮食总仓容200多万吨。

     

    二、了解

    北良港很大,进入的时候有粮食火车运输的专用道,私家车也是在特定的车道上行驶。沿途我看到了散粮车、港口、集装箱、筒仓……

     

    筒仓

    在我面前高高的石柱子叫筒仓,港里共有三组筒仓群。一组筒仓群是40万吨中转仓,单仓仓容3000吨,主要装玉米。第二组筒仓群是60万吨国家储备库,主要用于装大豆,单仓仓容3万吨,创造世界单仓仓储纪录。第三组筒仓50万吨,主要仓储玉米和大豆,单仓仓容6000吨。就在我身后,相比之下,相片中的我是多么小啊。

     

    港口设施

    码头有两台装船机,效率非常高,每小时可达到两千吨。有两台卸船机,每小时作业能力可达到一千吨。铁路车场设有两条线装车系统,每节L18车的装载只需要5分钟。

    码头区、中转库、储备库、计量塔、铁路车厂的生产区域之间全部采用皮带机和气垫机连接,避免了粮食物料垂直提升环节,降低了粮食损耗,提高了作业效率。

    港内的中央控制室就是一个指挥监控中心,在这里通过电脑可以直接观测到各种核心作业流程,包括卸船进仓、散粮车装卸等,现代化水平真是高啊。

     

    散粮车

    散粮铁路车皮分为不同的型号,包括L18型,L70型。单车可装卸60吨粮食,装卸均为现代化,效率高。散粮车不需要用麻袋,装粮和卸粮都是自动化设施运作避免了以前用麻袋装粮的效率慢、成本高的劣势。散粮车贯穿东北腹地,把黑龙江、吉林、辽宁和内蒙的粮食运到港口,再从港口中转到南方和销区市场,是粮食运输的主要运输工具。在2016年,随着中粮集团的整体规划部署,粮食物流整体设计按照“四纵四横”的格局进行整体规划、运作。“四纵四横”主要是指从北良港口延伸横向向中西部,纵向向深圳、广州沿线整体布局。

    公司筒仓主要是进行玉米和大豆的存储,场地罩棚也适当存储一些绿豆、高粱、水稻等杂货品种,为公司创造效益。

    粮食的安全保管可是一件大事,北良港口储食设施先进,进入每个筒仓的粮食都会提前做好检验,成份分析中主要有水份、淀粉、蛋白、脂肪、杂质、虫害等。在整个仓储保管过程中,还有粮温监测,如果遇到夏季粮温过高的情况,可以进行通风与倒仓作业。这是专有名词都是现场生产人员介绍的,我听起来真是太陌生了。总之,我认为粮食的安全存储是一件大事,不能小视。

    结束语

    此次调研让我印象最深刻的不仅仅是北良港口的状观与雄伟,而是港口先进的现代化设施与检验手段都已达到世界先进水平,让我深刻地感到了现代化的先进技术给港口带来的便捷与高效率,北良港已把世界粮食运输和仓储紧密的联合在一起。当然,随着现代化港口的不断发展和建设,北良港也面临着周边大连港、锦州、营口、丹东等港口的激烈竞争,我相信只有不断创新,不断被市场认同,做好自身定位,才是一个企业不断发展的根基。

    这次因为时间的原因,我仅对北良港口有了初步的认识,但是这个神秘大港一直吸引着我,我希望北良港为我国的粮食流通多做贡献,多创效益,我知道自己还会再来这里深探的。等着我,北良!


    编辑:高振中

    上一条:游览美国和加拿大特色小镇

    下一条:成长·小镇